El carrete de pesca es uno de los inventos más antiguos de la historia de la humanidad. Hoy en día, hay carretes de pesca especializados para todas las aplicaciones que puedas imaginar. Pero no se necesita un carrete elegante para atrapar muchos peces.
Para entender todos los diferentes tipos de carretes de pesca, comencé mi investigación al principio. Lo que he descubierto es que los carretes de pesca han sido casi perfeccionados a lo largo de los años, y es increíble lo lejos que ha llegado la tecnología.
Hoy en día, los carretes de pesca vienen en todas las formas y tamaños. Las grandes marcas hacen de todo, desde carretes baratos hasta carretes de lujo de alta calidad, y todo lo demás. Para entender completamente cómo cada carrete es diferente, y qué carretes funcionan mejor en diferentes situaciones, sigue leyendo esta guía. He incluido algunos de mis favoritos, que están entre los mejores carretes de pesca que se pueden encontrar por dinero.
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Una breve historia de los carretes de pesca
Los carretes comenzaron a parecerse a la vieja máquina de hacer carnadas de tu abuelo durante el siglo XIX, a medida que los carretes de carnadas ganaban popularidad. Algunos de los más grandes jugadores en el negocio de la pesca comenzaron a principios del siglo XX. Shimano empezó a hacer carretes de pesca en 1921. Abu García también comenzó como una compañía en 1921 pero no empezó a hacer carretes hasta los años 50. Daiwa fabricó su primer carrete de pesca en 1955.
A un hombre llamado George Snyder se le atribuye la creación del primer carrete de cebo que fue desarrollado en 1810. En 1874, el primer carrete de mosca fue inventado por Charles F. Orvis. Alrededor de la misma época, la gente comenzó a usar carretes de spinning, o carretes de «bobina fija». El carrete de spinning fue desarrollado para eliminar el contragolpe que es común en los carnadas.
No fue hasta 1948 que una compañía comenzó a producir en masa carretes de hilado. Un año después, Zebco fabricó el primer carrete de spincast. Al igual que el carrete de hilado, los carretes de spincast fueron desarrollados para cortar el retroceso causado por los carretes de cebo.
Los cuatro carretes de pesca más utilizados hoy en día son los siguientes:
- Carretes de cebo
- Carretes de hilado
- Carretes de Spincast
- Carretes de pesca con mosca
Carretes de cebo
El abuelo de todos ellos, los carretes de cebo han recorrido un largo camino en los últimos 200 años. Hoy en día, los carretes de cebo pueden ir mano a mano con los carretes de spinning en la mayoría de las áreas. Los carretes con cebo también tienen ventajas sobre otros carretes de hilado. Con un cebo, se puede lanzar más lejos y con más precisión.
Sin embargo, hay algunos inconvenientes de los carretes de cebo. Como mencionamos antes, los carretes de cebado son propensos a los contragolpes, que es cuando tu línea se enreda en el carrete. En un cebo, el carrete se sienta en la parte superior del carrete, y la línea fluye directamente desde el carrete a las guías de la caña. Con la bobina en la parte superior del carrete en lugar de colgando del fondo, tu muñeca usa energía extra para mantener el carrete en su lugar.
El sistema de frenado es uno de los muchos aspectos con los que querrás familiarizarte cuando compres una nueva máquina de hacer cebo. (Muchos de estos también se aplican a los carretes de hilado). Los siguientes son aspectos de un carrete de cebo que debes conocer:
- Rodamientos de bolas
- Relación de cambio
- Cuadro
- Frenos
- Carrete
- Arrastrar
Rodamientos de bolas
Los rodamientos de bolas ayudan a proteger los mecanismos internos del carrete manteniéndolos lubricados. También evitan que los engranajes se rocen entre sí. Tener cojinetes de bolas de alta calidad ayuda a asegurar que tu carrete siga funcionando durante muchos años. En términos generales, cuanto más es mejor en lo que respecta a los rodamientos de bolas. Pero además de la cantidad, el material y la calidad de los cojinetes de bolas importa tanto como la longevidad.
Relación de cambio
La relación de transmisión es una de las especificaciones más comunes que se ven en el mercado para un nuevo carrete de pesca. La relación de transmisión parece confusa en el papel pero es muy fácil de entender.
Un ejemplo de cómo se ve la relación de transmisión es 6.4:1 y lo que esto describe es cuántas veces la bobina gira por cada vuelta de la manija. En este ejemplo, la bobina girará 6,4 veces por cada vuelta del mango. Si la relación de transmisión fuera de 5:1, la bobina giraría 5 veces por cada giro del mango. Así que la relación de transmisión describe lo rápido que un carrete puede recuperar la línea.
Arrastrar
El arrastre de un carrete se ajusta girando un dial. Si giras el arrastre hacia arriba, se aplica una presión a tu línea que no permite que se agote tan rápido como si tuvieras el arrastre girado hasta abajo. La resistencia a menudo se ajusta hacia arriba cuando se va a buscar un pez más grande y se ajusta hacia abajo cuando los pequeños son los objetivos. Los principiantes en un carrete de cebo querrán una mayor resistencia que los pescadores experimentados. Los expertos en pesca con cebo a menudo giran la resistencia hasta el final y en su lugar añaden y quitan presión manualmente con el pulgar en el carrete.
Carrete
La bobina es lo que sostiene el sedal y lo alimenta a través de la caña. Presta atención al material usado para hacer la bobina, porque la vida útil de tu bobina está directamente relacionada con el material con el que fue hecha.
Sistema de frenos
En un carrete de cebo, piensa en el sistema de frenado como si estuvieras conduciendo un coche. El sistema de frenos es lo que evita que se produzcan retrocesos, haciendo coincidir la velocidad de tu carrete con la velocidad a la que viaja el señuelo.
Cuando lanzas con un señuelo, tu carrete gira activamente. Cuando el señuelo pierde velocidad al acercarse al agua, tu carrete sigue girando rápidamente. Si el carrete gira más rápido que la línea que sale de él, es cuando se produce la maraña. Lo que hacen los frenos es frenar el carrete al final de tu lance para igualar la velocidad de tu cebo y evitar esos desagradables contragolpes.
¿Cuál es el mejor carrete de cebo redondo?
El carrete redondo de cebo es una combinación clásica de función y diseño. Pero los carretes redondos han sido reemplazados en popularidad por carretes de bajo perfil. Para peces más grandes, especialmente en agua salada o con carnada más grande, los carretes de cebo redondos siguen siendo los reyes del agua.
Hay un «Tres Grandes» cuando se trata de carretes de cebo redondos:
- El original Abu Garcia Ambassadeur hecho por primera vez en la década de 1950.
- El Daiwa Millionaire hecho por primera vez en la década de 1960.
- El Shimano Calcuta introducido en 1991.
Los tres carretes todavía se fabrican hoy en día por cada uno de estos legendarios fabricantes de pescado. El más barato de estos es el Daiwa Millionaire Classic, disponible por menos de 60 dólares. El siguiente en precio es el Abu Garcia Ambassadeur a 150 dólares, y el Shimano Calcutta es el más caro de los tres a unos 200 dólares.
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¿Cuál es el mejor carrete de bajo perfil para el lanzamiento de cebo?
Los carretes de bajo perfil son más ligeros y más rápidos con sus acciones. Para técnicas específicas, los carretes de bajo perfil son el camino a seguir. Debido a su peso ligero, también necesitan más esfuerzo físico que un carrete de cebo redondo.
Volvamos a esas mismas tres compañías para ver las mejores opciones de cebo de bajo perfil. Después de probar diferentes marcas a lo largo de los años, comenzarás a desarrollar una favorita, o una marca con la que te sientas más cómodo que otras. Cada una de estas compañías ofrece opciones de alta calidad a varios puntos de precio. Sólo tú sabrás cuál es el carrete adecuado para tus necesidades.
El CT de Daiwa Tatula es una de las mejores combinaciones de características de calidad y un atractivo precio. A unos 130 dólares, el Daiwa Tatula no es barato, pero con sus especificaciones, no se esperaría que lo fuera. Las características del Tatula:
- La resistencia final del torneo es de 13.2 libras.
- Ligero a 7,4 onzas.
- 8 rodamientos de bolas.
Relación de engranajes de 3:1.
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El carrete de cebado Abu Garcia Revo SX sube la apuesta con 9 rodamientos de bolas de acero inoxidable, y cuesta un poco más, alrededor de 160 dólares.
Shimano de nuevo viene con la opción más cara a poco menos de 180 dólares para el Shimano Curado K. El Curado cuenta con rodamientos de bolas de acero inoxidable blindados, una relación de transmisión de 7,4:1 y pesa 7,58 onzas.
Carretes de hilado
Los carretes de hilado pueden ser usados indistintamente con los carretes de cebo para la mayoría de las aplicaciones. Pero la forma en que funcionan los dos carretes es muy diferente. Los carretes de spinning son más versátiles que los de cebo porque son más ligeros, más fáciles de usar y ejercen menos presión en la muñeca.
Un carrete de spinning cuelga de la parte inferior de la caña, en vez de en la parte superior como un cebo, y esto por sí solo hace que sea más fácil de manejar. Con el carrete debajo de la caña, la gravedad sigue su curso natural en lugar de causar una tensión extra en la muñeca como lo hace un carrete de cebo.
Su carrete será sostenido en su mano dominante, mientras que su otra mano se utiliza para recuperar la línea. Para operar un carrete de spinning, primero se abre la fianza para liberar la línea. Luego, usando el dedo índice de tu mano dominante, sostienes la línea contra la caña mientras lanzas, y sueltas el dedo cuando quieras liberar el señuelo.
¿Qué tamaño de bobina de hilado debo comprar?
Un aspecto importante a entender cuando se investiga un nuevo carrete de spinning para comprar es saber qué tamaño usar. El tamaño se refiere a un número de dos o cuatro dígitos, comenzando con un número tan pequeño como 1000 (10) y llegando hasta 9500 (95).
Para agua dulce, puedes conseguirlo usando un carrete de tamaño 1000, pero la capacidad del carrete será menor para un carrete tan pequeño. El tamaño más versátil para los carretes de hilado es el tamaño 2500. Este es lo suficientemente pequeño como para que sea un carrete ligero pero lo suficientemente grande para manejar todas sus necesidades de pesca en agua dulce. En agua salada, querrás usar uno de 4000 o más, dependiendo del tamaño de la línea, el cebo y el pez que estés buscando.
¿Cuál es el mejor carrete giratorio?
Es difícil superar el Abu Garcia Revo S cuando se trata de carretes de giro de menos de 150 dólares. Con un precio aproximado de 130 dólares, la Revo S cuenta con 7 rodamientos de acero inoxidable HPCR, un sistema de arrastre Carbon Matrix y un sistema de gestión de la línea de cohetes. También pesa sólo 8,8 onzas.
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Compitiendo con el Revo S por la atención de tu carrete de spinning a un precio más bajo está el Daiwa BG, que hemos cubierto en profundidad en este artículo.
Para un carrete con mas campanas y silbidos, pongan su atencion en el carrete giratorio Daiwa Ballistic LT. El Ballistic LT cuenta con una carcasa Zaion increíblemente ligera pero fuerte. La tecnología DigiGear de aleación de aluminio mecanizado y 8 rodamientos Magsealed ofrecen un funcionamiento suave. Este carrete de hilado lleno de características también pesa sólo 6,3 onzas.
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La bobina giratoria Abu Garcia Orra S merece ser destacada también. Es sexy como el infierno y ultraligero a un tercio del precio comparado con el Daiwa Ballistic LT.
Con un peso de sólo 6,4 onzas, esta belleza funciona tan bien como parece. Es difícil de creer cuántos rasgos están empaquetados en un paquete tan pequeño. La Orra tiene una caja de cambios X-Craftic, que mantiene seguro todo lo que hay dentro. También cuenta con 6 rodamientos de bolas de acero inoxidable HPCR y un sistema de arrastre de matriz de carbono para un funcionamiento suave como la mantequilla.
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Carretes de Spincast
Los carretes de Spincast son los más fáciles de usar del mercado. No es una sorpresa entonces que los carretes de spincast sean ideales para los niños, o para los principiantes que están empezando a pescar. Dicho esto, no hay que avergonzarse de que un pescador experimentado use un carrete spincast. Los carretes spincast son fiables, baratos y, lo más importante, atrapan peces.
Como un carrete usado principalmente por niños, las spincasters son mayormente incomprendidas desde el exterior. Hay carretes de spincast de alta calidad que se hacen hoy en día, y después de usar uno, puede que nunca vuelvas a un carrete de spincast o de cebo de nuevo.
Zebco es el nombre que hay que conocer en el juego de spincast. Creadores del carrete original de spincast, Zebco tiene más experiencia que cualquier otro fabricante de este tipo de equipo. El mejor carrete de spincast que hace Zebco es el Bullet.
La Bala Zebco viene llena de características, y aquí está un rápido resumen:
- Toda la construcción de metal para la mayor duración posible.
- Relación de engranajes 1:1 con 29,6 pulgadas de recuperación de línea por vuelta de manivela.
- Pasador de recogida de doble rodamiento sin enredos.
- 8 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos aseguran que los engranajes durarán toda una vida de fundición.
- Pre-agrupado con línea de monofilamento de 10 libras.
Engranajes de latón mecanizados con precisión.
Viene con una cubierta de neopreno resistente al aceite.
Viene con una bobina de repuesto de cambio rápido.
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Por la mitad del precio, puedes probar un carrete de spincast de Abu García. El Abumatic 170 es la elección perfecta si buscas pescar lubinas. El Abumatic 170 cuenta con un sistema de arrastre de matriz de carbono, que ajustará automáticamente el arrastre por ti. Esto es perfecto cuando estás pescando lubina y estás capturando tanto peces pequeños como grandes.
El Abumatic 170 tiene una capacidad de arrastre de 10 libras y cuenta con cuatro cojinetes de bolas de latón. También viene pre-empacado con la línea Berkley Trilene XL de calidad.
Carretes de pesca con mosca
Los carretes de pesca con mosca son el único tipo de carrete de pesca que ha cambiado menos a lo largo de los años. Pero mientras que los carretes de pesca con mosca pueden parecerse mucho a sus antepasados más antiguos, la tecnología moderna ha avanzado mucho en la mejora de la cosecha actual de carretes.
Ahora, los carretes de mosca modernos están hechos de materiales mucho más ligeros y fuertes que los de hace más de 100 años. El mayor cambio entre los carretes de mosca antiguos y los nuevos son los sistemas avanzados de arrastre. La capacidad de afinar el arrastre se hace aún más necesaria cuando se utilizan técnicas de pesca con mosca muy finas.
¿Cuál es el mejor carrete de pesca con mosca?
Como el inventor original del moderno carrete de mosca, Orvis es la primera compañía con la que empezaremos. Orvis es la crema y nata de la cosecha si estás en el mercado de los equipos de pesca con mosca. Y aunque Orvis es una de las mejores empresas de pesca con mosca del mundo, vas a pagar un precio por el derecho a poseer el equipo de Orvis.
A partir de poco menos de 200 dólares se puede comprar el Orvis Hydros SL. El Hydros SL presenta la mejor combinación de potencia y durabilidad que puedes encontrar en un carrete de mosca, a la vez que mantiene un peso pluma y un diseño impecable.
- Un magnífico acabado en níquel negro.
- Árbol grande para una rápida recuperación de la línea.
- Arrastre de carbono sellado con cojinete de embrague totalmente sellado para una mayor durabilidad y vida útil.
- Perilla de arrastre asimétrica diseñada ergonómicamente.
La resistencia es tres veces más fuerte debido a la inercia de inicio cero.
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¿Cuál es el mejor carrete de pesca con mosca por el dinero?
O puedes gastar un poco más de la mitad de ese dinero en un carrete de alta calidad de Redington Behemoth. El Behemoth tiene un lema: más grande es mejor. Sus características incluyen:
- Arrastre de fibra de carbono con una perilla de arrastre de gran tamaño, que permite ajustes rápidos sobre la marcha.
El gran árbol permite una rápida recuperación y reduce la memoria que se acumula en tu línea.
La construcción única de fundición a presión hace que el Behemoth sea tan duradero como cualquier carrete.
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¿Cuál es el carrete de pesca con mosca más ligero?
En el otro extremo de la mosca, el espectro del carrete es el Redington Zero Fly Reel, el carrete de mosca más ligero de su clase. Viene en tres colores, si estás dispuesto a conformarte con el viejo y aburrido negro, te costará menos de 70 dólares. Para un color fantástico como el verde cerceta, tendrás que pagar cerca de 100 dólares.
Como el Behemoth, el Zero tiene una construcción de fundición a presión no mecanizable. Lo que significa que estas bobinas están formadas por un troquel de una sola pieza, en lugar de partes separadas combinadas. Esto crea un carrete mucho más fuerte y duradero que las variedades mecanizadas.
