Los 11 mejores barcos para la pesca de bajura - Revisado

Cuando estás en el mercado de un barco de pesca de lubina que puedes usar en la costa en agua salada, tu investigación puede llegar a ser abrumadora. Por eso hicimos la investigación por ti y encontramos los 11 mejores barcos para la pesca costera y la pesca de lubina. Cada barco ofrece sus propias especialidades y depende de ti decidir cuál es el mejor para tu pesca de lubina.

Los típicos barcos de pesca de lubina son más pequeños y no pueden manejar la alta mar de agua salada. Sin embargo, hay algunos barcos que son lo suficientemente pequeños como para que el número uno pueda permitirse, y el número dos, todavía está equipado para enfrentarse al océano si se viaja a grandes distancias.

Mientras que la pesca costera se define como la pesca en aguas de menos de treinta metros de profundidad, y podría referirse técnicamente a la mayoría de la pesca en agua dulce, para los fines de este artículo vamos a ver los barcos que también pueden manejar la alta mar. La pesca costera se realiza a menudo en aguas hasta nueve millas de la costa y en el océano, así que para ese tipo de pesca de lubina, necesitará un barco capaz de mantenerle a usted y a su tripulación a salvo.

Este artículo también se centrará más en los barcos de consola central, ya que son los mejor equipados para la pesca. ¿Por qué? Porque con el volante y los componentes en el centro del barco, puedes pescar desde 360 grados alrededor del barco.

También hay que asegurarse de no comprar un barco demasiado grande, ya que será difícil moverse por las vías fluviales intercosteras. Unos 25 pies es la longitud máxima que querrás para tu barco de pesca de lubina costera.

Si la mayor parte de su pesca será en aguas tranquilas, un barco de la bahía puede ser exactamente lo que está buscando, en lugar de un barco más grande de consola central. Para empezar, quiero destacar las diferencias entre un barco de la bahía y un barco de consola central.

Características de la consola central

Flancos más altos que el barco de la bahía, lo que permite hacer caminatas por aguas más profundas.

Motores fuera de borda más grandes.

Incluye una puerta del espejo de popa (que permite entrar y salir fácilmente de la parte trasera del barco).

Características del barco de la bahía

Paredes laterales más cortas que un barco de consola central.
Cubierta de fundición con escalón hasta la cubierta, almacenamiento debajo de la cubierta.

Normalmente no hay puerta del espejo de popa.

Más calado para permitir un fácil acceso dentro y fuera de las pequeñas vías fluviales.

Los barcos de la bahía son una nueva entrada en el mundo de los barcos de pesca y proporcionan un medio feliz entre los barcos de pesca de bajo plano y los cruceros de consola central más grandes. Los barcos de la bahía caminan por una cuerda apretada de tratar de equilibrar un calado poco profundo (cuán lejos por debajo de la superficie del agua va el casco) mientras necesitan proporcionar suficiente casco en forma de V para manejar las aguas de alta mar.

Dicho esto, cada año que pasa las líneas entre los barcos de la bahía y los pisos se han desdibujado. De la misma manera, las diferencias entre los barcos de la consola central y los de la bahía son más difíciles de distinguir.

En un típico barco de lubina plana, el casco no es capaz de manejar las aguas de mar adentro. Mientras que nos centramos en los barcos de costa, para llegar a ciertos agujeros de pesca de costa, un barco a veces debe viajar a través de aguas más gruesas de costa. Lo que se busca en un barco para manejar ese tipo de agua es una forma de V más profunda en el casco.

En última instancia, la elección es suya para decidir qué tipo de barco funciona mejor para sus necesidades. Si nunca te aventuras en la costa, un barco de la bahía será perfecto. Pero si quieres tener la habilidad de manejar olas más grandes, querrás uno de los barcos de consola central más grandes. Nos aseguramos de destacar lo mejor de todos los mundos en este artículo, así que sin más preámbulos, aquí están los 11 mejores barcos para la pesca de bajura y de lubina.

Contenido

Índice de contenido

Blue Wave 2800 Híbrido Puro

Empezaremos con uno de los nuevos barcos de Blue Wave que dice ser el barco de la bahía más grande del mundo. Ahora, este barco no será barato, pero tampoco las emociones. Si tienes unos cien mil dólares de sobra, valdrá cada centavo. Pero no me crean, vean los pros y los contras:

Pros

Puede fácilmente tomar la alta mar en alta mar, mientras mantiene un calado lo suficientemente bajo para la costa.

El casco de doble escalón proporciona economía de combustible y la mejor calidad de conducción.

Abundancia de almacenamiento incluyendo una caja de peces de 500 cuartos de galón con bomba de macerado.
Vive bien presurizado para evitar que tus peces se magullen.

Los pozos vivos adicionales tienen una bomba de recirculación y un sistema de aire profesional para mantener el cebo fresco.

Espacio para dos pantallas de 12 pulgadas en el timón.

Llenado de combustible tanto en babor como en estribor.
Puede acomodar hasta 11 personas a bordo.

Ninguna especie de pez está a salvo cuando patrullas las aguas con el Híbrido Puro de Blue Wave 2800.

Cons

Con más de 27′ y 3650 libras, esta es una bestia de barco y puede que quieras algo más pequeño.

La asequibilidad puede ser un problema con más de 100.000 dólares.

Blue Wave 2400 Pure Bay

Si prefieres un barco de la bahía más pequeño, el 2400 puede ser el billete. El 2400 Pure Bay es un barco de pesca puro, con menos adornos y más espacio para meter las líneas en el agua.

Pros

drenaje «Pro Series 3» que Blue Wave afirma que es «casi imposible de obstruir».

El sistema de drenaje del AFD mantiene los pisos limpios y secos.

Construido para una zona de pesca máxima con cubiertas de lanzamiento extremadamente grandes en la parte delantera y trasera del barco.

24’5″ y 2200 libras lo hacen un completo 1450 libras más ligero que el 2800.

Puede acomodar hasta nueve personas a bordo.

El calado de 14″ le permite ir más superficialmente que el calado de 17″ del 2800.

Cons

Aunque es significativamente más barato que el 2800, el 2400 sigue costando más de 70.000 dólares.

Grado-Blanco 191 Explorador Costero

El mayor Explorador Costero Grady-White 251 casi llegó a esta lista, pero es más un barco familiar de crucero de placer que un simple barco de pesca. Con más asientos comiendo lo que debería haber sido espacio de pesca, no puedo recomendar el 251, especialmente a 30-40k más que el 191 CE.

El nuevo 191 es una versión reducida del lujoso 251 CE. Es más de 1000 libras más ligero, y más de cinco pies más corto con 19’4″. El 191 CE también viene lleno de características estándar que terminan pagando miles de dólares extra en recargos en barcos similares. Estas características incluyen el poste inclinado de aluminio, asientos de pedestal moldeados, un respaldo desmontable y un reposapiés abatible.

Más allá de la comodidad y la conveniencia, el casco de diseño de Grady-White es conocido por su destacado rendimiento. Esto incluye un viaje suave, y la eficiencia de combustible.

Pros

Interior apto para la pesca con dos pozos vivos, uno bajo el asiento de la consola, otro en el centro de la popa.
El interior tiene la capacidad de ir de un barco de pesca a un crucero familiar con una mesa opcional, y asientos que se pueden plegar para mayor comodidad.
El tamaño más pequeño proporciona una eficiencia de combustible de calidad.

Cons

Puede que quieras más portacañas que los cuatro portacañas verticales del interior. (Cuatro más están empotrados en el asiento de la consola).
En un barco de 19’4″, aunque es más fácil de maniobrar, el espacio puede convertirse en un problema si mucha gente está pescando.

Boston Whaler 210 Montauk

El Boston Whaler 210 Montauk es el buque insignia de la familia Montauk, y son las rodillas de la abeja cuando se trata de barcos híbridos de la bahía de la consola central. Con un calado poco profundo de sólo 15 pulgadas, y una eslora no tan larga de 21’4″ puede entrar y salir fácilmente de pequeñas vías fluviales.

El motor estándar de cuatro tiempos Mercury no te dejará sin aliento a 150 HP, pero si quieres más potencia puedes añadir un Mercury V6 de 200 HP con dirección asistida hidráulica y un separador de agua y combustible.

Pros

Calado superficial de 15″.

Dirección hidráulica con un motor Mercury 150 de 4 tiempos.

Tiempo de vuelo de 3,6 segundos.

Ocho portabarrenas verticales, espacio para dos más bajo el asiento de la consola.

Una nevera de 94 cuartos de galón.

El pozo vivo opcional de 30 galones es grande, aireado e iluminado.

Mesa de la cabina de popa opcional.

El casco de flotación de espuma completa es «insumergible».

El casco, de diseño impecable, se corta a través de las olas.
Calado poco profundo de 15″ para la pesca costera cercana.

Acabados de teca opcionales para el pescador nostálgico.

Mucho espacio de almacenamiento.

Capacidad para nueve personas a bordo.

Las nuevas barandillas permiten añadir tantos portacañas adicionales como se desee.
Pero probablemente no los necesites ya que el 210 Montauk tiene 4 portacañas en el espejo de popa, 4 en el poste inclinado, 5 en la parte superior en T, y 4 más con 2 a cada lado de la proa.

Cons

Querrás ir con el Paquete de Pesca que incluye un asiento refrigerado de 94 cuartos, cajones para aparejos y, por supuesto, los imprescindibles portacañas. También querrás obtener la opción de la Poste Inclinada de Lujo. Este paquete añade un pozo vivo de 30 galones, una opción imprescindible, así como la capacidad de lavado con agua cruda.

Un lavado en agua cruda permite limpiar la cubierta con facilidad, o limpiar el ancla antes de volver a subirla a bordo. Es un complemento inestimable para mantener tu barco en la mejor forma, lo que te llevará a un mejor valor de reventa si quieres mejorarlo en el futuro. Todo esto se suma a la robusta utilidad y conveniencia, permitiéndole concentrarse en la pesca.

Cobia 201 CC

Uno de los barcos de consola central más populares del mercado, el Cobia 201 CC, su popularidad habla por sí misma. La razón por la que se hizo tan popular es que logra su objetivo de imitar a un barco de pesca más grande en una escala más pequeña.

Pros

Dos cajas de peces de 25 galones con desagües por la borda proporcionan un amplio espacio para los peces y el cebo capturados.
El Cobia no se detiene allí, con una recirculación adicional de 26 galones de agua viva en la esquina del puerto del mamparo del espejo de popa.

¿Y para sus bebidas frías? Hay una nevera aislada de 52 cuartos de galón bajo el asiento delantero de la consola.

Cuatro portacañas verticales en la consola, así como un lanzador de cohetes de cuatro barras en la parte superior.
El almacenamiento de barras horizontales está disponible bajo cada armazón y un lanzador de cohetes de cuatro barras adicional se coloca en la popa del poste inclinado.
Cabina de mando autodestruible.

Dirección hidráulica.

Aviones en 3,46 segundos.

El motor de la Yamaha F150 es conocido por su rendimiento.

La excelente eficiencia de combustible de 4,03 MPG está muy por encima de la mayoría de los competidores.

Cons

La velocidad máxima de 44 MPH es menor que la de la mayoría de la competencia.

Siglo 2200CC

Tanto Century como Cobia son propiedad de Yamaha, y no es sorprendente que ambos sean los principales candidatos a los mejores barcos de pesca de lubina. El Century está construido para la pesca, y ningún pez está a salvo cuando estás patrullando el agua en el 2200CC.

A los 22′ de largo, el Century no es demasiado grande para ser voluminoso en aguas más pequeñas. La potencia máxima es de 250 HP, suficiente para disparar al siguiente casco de pesca a velocidades máximas. El calado de 17″ es un poco más alto que el de algunos de la competencia, pero aún así es lo suficientemente poco profundo para manejar la mayoría de la pesca costera.

Pros

Dos cajas de peces de 180 cuartos cada una.

Un pozo de cebo aireado de 30 galones.

Nevera desmontable.
Dos cajones de aparejos.

Cons

Aunque Century afirma tener muchos portacañas, no es tanto como la competencia, y no hay suficientes portacañas de serie.

El precio de la nueva pegatina de esto es de más de 75.000 dólares.

Ranger 2510 Bay Ranger

El Bay Ranger es una leyenda en el universo de los barcos pesqueros, y el Ranger ha mirado hasta el último detalle del 2510. Con poco menos de 25 pies de largo, pero con un Mercury 350, este barco puede básicamente ir a cualquier parte. El estilo del casco impresiona tanto como

El pozo principal es enorme, con dos bombas de llenado que traen agua dulce, así como una bomba de recirculación. Hay un pozo de crustáceos adicional en la popa a babor. En el lado de estribor hay un depósito seco adicional, así como cajones de aparejos. En el mamparo del lado de babor hay una manguera de agua dulce.

Pros

La cubierta de fundición puede abrirse de golpe para crear dos asientos adicionales, que se abren de golpe para acceder a la sentina.
El timón tiene espacio para dos pantallas de 12″ Raymarine Axium Pro.
Puertos USB y Auxiliares a la izquierda del timón, y la caja electrónica está encima del timón.
La estación de correos inclinada está perfectamente diseñada con dos asientos y escalones plegables.
Luces LED que cambian de color en el timón.
La cubierta de proa está diseñada para el almacenamiento en seco, y también incluye un gran refrigerador incorporado.
La cubierta de proa también incluye dos armarios para las cañas, incluyendo un sistema de ventilación para mantener las cañas secas y bien mantenidas.
Almacenamiento para un cubo de red.
Almacenamiento de barras durante días: 3 portacañas en cada cañón, 2 portacañas de escopeta en el espejo de popa, 6 portacañas de lanzacohetes en el techo duro, un portacaña de pez rey a cada lado del techo duro, y finalmente a cada lado del pozo vivo. ¡Eso es un total de 20 portacañas!

En la parte trasera de la consola hay un asiento en una puerta que se abre a un vestuario en el que cabe una cabeza portátil.

Cons

Inclinar la balanza a más de 100.000 dólares es el único inconveniente, pero obtienes lo que pagas y más si estás en este rango de precio.

Ranger 2310 Bay Ranger

Aunque puede ser difícil quitarte los ojos del 2510 Bay Ranger, el precio de la etiqueta probablemente te hace buscar una opción similar pero de menor costo. Entra en el 2310 Bay Ranger que comparte muchas de las mismas características que el 2510.

Pros

Potencia máxima de 300 caballos de fuerza.

Hélice de acero inoxidable.

Dirección hidráulica.

En la parte trasera hay un pozo de cebo vivo aireado con recogida de alta velocidad y filtro de agua en línea.
En la parte delantera hay otro combo de Livewellbaitwell.
El poste de apoyo es estándar con un pozo de cebo de 30 galones y almacenamiento adicional.
Organizadores de almacenamiento de barras a cada lado del barco.

Portacañas en la consola y en las cubiertas.

Cajas de almacenamiento con cerradura.

Un casillero sólo para su ancla.

Luces de navegación LED y cabina de mando LED, luces LED en el pozo vivo y luces submarinas de doble LED.

Cons

Con poco menos de 70.000 dólares, este barco sigue siendo caro.

Carolina Skiff 198 DLX

Si no puedes permitirte un barco de 50 a 100 mil dólares, y seamos realistas, la mayoría de nosotros caemos en esa categoría, mira el Carolina Skiff. Sí, como un esquife, no es técnicamente un barco de bahía, o una consola central. Pero no sólo pagará menos de la mitad del precio de estos otros barcos, sino que tendrá un barco capaz de ir por las vías fluviales más pequeñas con calados inferiores a 9″ en la mayoría de los modelos.

La razón del calado extremadamente bajo es que los modelos DLX tienen un casco cuadrado, en lugar de un casco en forma de V. Esto significa que no podrás llevar el esquife a la costa a menos que te sientas muy afortunado (no recomendado) pero pagas por lo que obtienes.

Pros